Wikipedia:Strona główna

(Przekierowano z Strona główna)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Czy wiesz…

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii:

La5Fnweb.jpg
Shop a Lea Bikini Fashion Show.jpg

…dlaczego wielu pilotów samolotu Ławoczkin Ła-5 (na ilustracji) latało z otwartą kabiną?

…który występujący naturalnie związek chemiczny jest jednym z najbardziej drażniących na świecie?

…na czym pływa plac Zamkowy w Lublinie?

kto w czasie II wojny światowej był szpiegiem z pałacu Brühla?

…z czego zbudowana jest Skałka Rogoźnicka?

…jak nazywa się błękitny szal na szyi modelki na zdjęciu?

…który z niemieckich asów wojny podwodnej zatopił „Doris”?

Wydarzenia

Zmarli: Vinod KhannaJonathan DemmeBenjamin BarberRobert PirsigKen SearsImre FöldiHubert DreyfusMichele ScarponiWitold PyrkoszStefan SutkowskiMagdalena AbakanowiczGermaine Mason

Rocznice

27 kwietnia: imieniny obchodzą m.in.: Teofil, Żelimysł i Zyta
Okrągłe, pięcioletnie rocznice:

Artykuł na medal

Smsradetzky.jpg
SMS Radetzkyaustro-węgierski przeddrednot typu Radetzky. Został nazwany na cześć XIX-wiecznego austriackiego feldmarszałka Josepha Radetzky'iego. Został zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście i wprowadzony do służby 15 stycznia 1911 roku. Przed wybuchem I wojny światowej okręt brał udział w rejsach treningowych po Morzu Śródziemnym. W czasie wojny „Radetzky”, jak i pozostałe okręty austro-węgierskiej floty, operowały według strategii „floty w trwaniu”. Działając w ten sposób, okręty związały znaczne siły morskie Ententy. „Radetzky” wziął udział w kilku operacjach ofensywnych, przede wszystkim w ostrzałach wybrzeża wzdłuż Adriatyku przeciwko francuskim, czarnogórskim i włoskim celom. Pod koniec 1918 roku, kiedy Austro-Węgry chyliły się ku upadkowi, „Radetzky” miał zostać przekazany Państwu Słoweńców, Chorwatów i Serbów. 10 listopada 1918 roku, sześć dni po austriackim rozejmie, jugosłowiańscy oficerowie wyprowadzili okręt z Puli i poddali się amerykańskiej eskadrze ścigaczy okrętów podwodnych. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

Pociag papieski.jpg

Newag 14WEnormalnotorowy trójczłonowy elektryczny zespół trakcyjny wyprodukowany w latach 2005–2007 w liczbie 9 sztuk przez Newag z Nowego Sącza. Projekt elektrycznego zespołu trakcyjnego typu 14WE wykonało w 2004 roku, we współpracy z Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego Nowy Sącz, przedsiębiorstwo Energocontrol Kraków, zajmujące się między innymi projektowaniem, badaniami i pomiarami konstrukcji pojazdów. W stosunku do EN57 zmniejszono liczbę miejsc siedzących na korzyść stojących. Zastosowano odskokowo-przesuwne drzwi pasażerskie o prześwicie 1300 mm, wyposażając je przy tym w przyciski indywidualnego otwierania, fotokomórki i czujniki zapobiegające ściśnięciu pasażera. We wrześniu 2004 roku projekt pojazdu 14WE zaprezentowano na Międzynarodowych Targach Kolejowych InnoTrans w Berlinie. Jednostki eksploatowane są przez Przewozy Regionalne oraz Koleje Śląskie, a w przeszłości były używane również przez Szybką Kolej Miejską w Warszawie. Czytaj więcej…

The article is a derivative under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License. A link to the original article can be found here and attribution parties here. By using this site, you agree to the Terms of Use. Gpedia Ⓡ is a registered trademark of the Cyberajah Pty Ltd.