Bill Rexford
| Bill Rexford | |||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Stati Uniti
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Automobilismo  | |||||||||||||||||
| Categoria | NASCAR | ||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||
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William J. Rexford, detto Bill (Conewango Valley, 14 marzo 1927 – New York, 18 aprile 1994), è stato un pilota automobilistico statunitense, specializzato nelle stock car, fu il vincitore del secondo titolo Grand National (quello che oggi è la NASCAR Sprint Cup Series), nel 1950[1].
Biografia
Figlio unico di Kermit e Edith Rexford, all'inizio degli anni quaranta lavorò nella concessionaria Chevrolet del padre e iniziò a gareggiare su ovali sterrati presso alcuni circuiti locali[2]. Dopo aver servito per due anni la marina militare statunitense come operatore della torre di controllo ritornò a gareggiare nelle competizioni locali[3].
Alla fine dell'estate del 1949, mentre partecipava a una festa, Rexford venne a sapere che Julian Buesink, rivenditore di auto usate di Jamestown aveva iscritto una sua macchina ad una gara NASCAR sul Langhorne Speedway ed era alla ricerca di un pilota. Rexford si propose come pilota e i due siglarono un accordo[3]. Rexford concluse la sua prima gara quattordicesimo su 45 partecipanti.[2] Conclusa la stagione del 1949 al 12º posto partecipando solo a 3 gare su 8[4], Rexford iniziò la stagione del 1950 insieme al compagno Lloyd Moore sempre supportato da Julian Buesink. Rexford partecipò a 17 dei 19 eventi, registrando una vittoria e un piazzamento medio all'undicesimo posto che gli valsero il titolo dopo che Lee Petty e il campione in carica Red Byron vennero penalizzati per aver gareggiato in gare non organizzate dalla NASCAR.[3][5]
Dopo la vittoria del titolo, Rexford ha gareggiato per altre tre stagioni non classificandosi mai oltre la quinta posizione.[6][7]
Dopo aver lasciato la NASCAR nel 1953, Rexford continuò a gareggiare nel campionato organizzato dall'Automobile Racing Club of America (ARCA) fino al suo ritiro nel 1956.[2][3]
Dopo diversi mesi di malattia, morì il 18 aprile 1994.[2] Ancora oggi è il campione NASCAR più giovane di sempre.[5][8]
Palmarès
nella NASCAR Grand National del 1950.
Risultati
NASCAR
| Risultati NASCAR Grand National Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Anno | Scuderia | # | Costruttore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | Pos. | Punti | |||||||||||||||||||
| 1949 | Julian Buesink | 59 | Ford | CLT | DAB | HBO | LAN
14 |
HAM
5 |
MAR | 12 | 286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | HEI
3 |
NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1950 | 60 | Olds | DAB
29 |
LAN
22 |
MAR
9 |
CAN
1 |
VER
6 |
LAN
8 |
NWS | VER
6 |
MAR | 1º | 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | CLT
13 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DSP
10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | MCF
5 |
CLT
19 |
HBO
4 |
DSP
14 |
HAM
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | DAR
4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Ford | WIN
3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Olds | HBO
26 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 | 61 | DAB
13 |
72 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Mercury | CLT
21 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Perry Smith | 23 | Studebaker | NMO
13 |
GAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Julian Buesink | 60 | Mercury | HBO
19 |
ASF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | NWS
14 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | MAR
16 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Olds | CAN
21 |
CLS | CLB | DSP | GAR | GRS | BAI | HEI | AWS | MCF
6 |
ALS | MSF | FMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | MOR
22 |
ABS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| George Hartley | 52 | Olds | DAR
71 |
CLB | CCS | LAN | CLT | DSP | WIL | HBO | TPN | PGS
14 |
MAR | OAK | NWS | HMS | JSP | ATL | GAR | NMO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1952 | Julian Buesink | 60 | Ford | PBS | DAB | JSP | NWS | MAR | CLB | ATL | CCS | LAN | DAR | DSP | CAN
8 |
HAY | FMS
16 |
HBO | CLT | NA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jim B. Copperheat | 174 | Nash | MSF
36 |
NIF | OSW | MON | MOR | PPS | MCF | AWS | DAR | CCS | LAN | DSP | WIL | HBO | MAR | NWS | ATL | PBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1953 | Julian Buesink | 60 | Chevy | PBS | DAB | HAR | NWS | CLT | RCH | CCS | LAN | CLB | HCY | MAR | PMS | RSP | LOU | FFS | LAN
10 |
TCS | WIL | MCF
5 |
PIF | MOR | ATL | RVS | LCF | DAV | HBO | AWS | PAS | HCY | DAR | CCS | LAN | BLF | WIL | NWS | MAR | ATL | NA | 0 | |||||||||||||||||||||||
Note
- ^ Bill Rexford Statistics, su racing-reference.info. URL consultato il 21 gennaio 2012.
- ^ a b c d Biografia Bill Rexford, su chautauquasportshalloffame.org. URL consultato il 19 novembre 2019.
- ^ a b c d The Post Journal su Bill Rexford, su chautauquasportshalloffame.org, 9 maggio 2009. URL consultato il 19 novembre 2019.
- ^ Statistiche Bill Rexford, su racing-reference.info. URL consultato il 19 novembre 2019.
- ^ a b Bill Rexford vince il titolo, su legendsofnascar.com. URL consultato il 19 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2008).
- ^ Penalizzazioni, su motorsportmagazine.com. URL consultato il 19 novembre 2019.
- ^ Statistiche, su fantasyracingcheatsheet.com. URL consultato il 19 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 25 aprile 2015).
- ^ Vincitori titolo NASCAR Cup sotto i 30 anni, su nascar.com, 21 novembre 2018. URL consultato il 19 novembre 2019.
Collegamenti esterni
- (EN) Bill Rexford, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
