Linea Kishin
| Linea Kishin | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 姫新線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Himeji |
| Fine | Niimi |
| Attivazione | 1923 |
| Gestore |  JR West
|
| Lunghezza | 158,1 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | no |
| Ferrovie | |
La linea Kishin (姫新線?, Kishin-sen) è una ferrovia di interesse locale a scartamento ridotto che collega le città di Himeji e Niimi, la prima nella prefettura di Hyōgo e la seconda nella prefettura di Okayama, in Giappone. La ferrovia è gestita dalla West Japan Railway Company (JR West).
Servizi
La linea, interamente a binario singolo e non elettrificata, è divisa nelle sue operazioni in tre sezioni:
- Himeji - Sayō
- Sayō - Tsuyama
- Tsuyama - Niimi
Il traffico è per lo più adattato alle esigenze del pendolarismo scolastico, e quindi in alcune fasce orarie di metà mattinata non circolano treni per quasi 3 ore.
Stazioni
| Stazione | Giapponese | Distanza | Rapido | Collegamenti | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Himeji | 姫路 | 0.0 | Sanyō Shinkansen Linea principale Sanyō (Linea JR Kōbe) Linea Bantan Linea Sanyō principale (Stazione di Sanyō Himeji) |
Himeji | Hyōgo | ||
| Harima-Takaoka | 播磨高岡 | 3.8 | |||||
| Yobe | 余部 | 6.1 | |||||
| Ōichi | 太市 | 9.9 | |||||
| Hon-Tatsuno | 本竜野 | 14.9 | Tatsuno | ||||
| Higashi-Hashisaki | 東觜崎 | 17.8 | |||||
| Harima-Shingū | 播磨新宮 | 22.1 | |||||
| Sembon | 千本 | 27.6 | |||||
| Nishi-Kurisu | 西栗栖 | 31.2 | |||||
| Mikazuki | 三日月 | 36.6 | Sayō, distretto di Sayō | ||||
| Harima-Tokusa | 播磨徳久 | 42.5 | |||||
| Sayo | 佐用 | 45.9 | ● | Linea Chizu Express | |||
| Kōzuki | 上月 | 50.9 | ● | ||||
| Mimasaka-Doi | 美作土居 | 57.6 | ◎ | Mimasaka | Okayama | ||
| Mimasaka-Emi | 美作江見 | 63.0 | ● | ||||
| Narahara | 楢原 | 66.4 | ◎ | ||||
| Hayashino | 林野 | 70.4 | ● | ||||
| Katsumada | 勝間田 | 74.3 | ● | Shōō Katsuta | |||
| Nishi-Katsumada | 西勝間田 | 77.3 | ◎ | ||||
| Mimasaka-Ōsaki | 美作大崎 | 79.3 | ◎ | Tsuyama | |||
| Higashi-Tsuyama | 東津山 | 83.7 | ● | Linea Inbi | |||
| Tsuyama | 津山 | 86.3 | ● | ● | Linea Tsuyama | ||
| Innoshō | 院庄 | 90.8 | ◎ | ||||
| Mimasaka-Sendai | 美作千代 | 95.6 | ● | ||||
| Tsuboi | 坪井 | 98.3 | ● | ||||
| Mimasaka-Oiwake | 美作追分 | 103.9 | ｜ | Maniwa | |||
| Mimasaka-Ochiai | 美作落合 | 110.9 | ● | ||||
| Komi | 古見 | 114.6 | ◎ | ||||
| Kuse | 久世 | 118.9 | ● | ||||
| Chūgoku-Katsuyama | 中国勝山 | 123.8 | ● | ||||
| Tsukida | 月田 | 128.6 | ● | ||||
| Tomihara | 富原 | 134.7 | ◎ | ||||
| Osakabe | 刑部 | 141.2 | ● | Niimi | |||
| Tajibe | 丹治部 | 145.0 | ◎ | ||||
| Iwayama | 岩山 | 149.8 | ◎ | ||||
| Niimi | 新見 | 158.1 | ● | Linea Hakubi Linea Geibi | |||
Bibliografia
- 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』11 中国四国、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790029-6。
- 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』3 京都北部・兵庫エリア、講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295153-1。
- 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』4 兵庫西部・岡山エリア、講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295154-8。
- 『乗って残したい…赤字ローカル線は今？II 』インフォレストパブリッシング、2011年、p. 122 - p. 125。ISBN 978-4-86190-677-0。
Altri progetti
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