M46 Patton
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| M46 Patton | |
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| Descrizione | |
| Tipo | carro armato medio |
| Equipaggio | 5 |
| Costruttore | Detroit Arsenal Tank Plant |
| Data entrata in servizio | 1949 |
| Data ritiro dal servizio | fine anni '50 |
| Utilizzatore principale |  Stati Uniti
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| Altri utilizzatori |  Belgio Francia Italia
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| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 8,48 m |
| Larghezza | 3,51 m |
| Altezza | 3,18 m |
| Peso | 44 t |
| Capacità combustibile | 878 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Continental AVDS-1790-5A V12 |
| Potenza | 810 hp |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 48 km/h |
| Autonomia | 130 km (su strada) |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | un cannone 90 mm |
| Armamento secondario | una mitragliatrice Browning M2 da 12,7 mm due mitragliatrici M1919A4 calibro .30-06 |
| Corazzatura | 102 mm (massima) |
| Medium Tank M46 Patton | |
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L'M46 era un carro armato medio progettato negli Stati Uniti, il primo carro a portare il nome del generale George S. Patton, comandante della Terza Armata degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale e uno dei primi fautori americani per l'uso di carri armati in battaglia. Entrò in servizio nell'esercito degli Stati Uniti sul finire del 1949, e rimase in servizio fino al 1957; fu in dotazione anche negli eserciti degli alleati degli USA durante gli anni della guerra fredda, in particolare Belgio, Francia ed Italia. Il carro M46 partecipò alla guerra di Corea a partire dal 1951.
Il carro armato M46 era stato progettato per sostituire l'M26 Pershing, di cui era un'evoluzione, e l'M4 Sherman; venne sostituito dall'M47 Patton.
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