KTM-23
 Tramwaj KTM-23 w Ufie | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
|---|---|
| Długość |
16.200 mm |
| Szerokość |
2.500 mm |
| Masa |
20000 kg |
| Moc silników |
4 × 50 kW |
| Prędkość maksymalna |
75 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
33 |
| Liczba miejsc ogółem |
220 |
| Niskopodłogowość |
40% |
KTM-23 (71-623) − czteroosiowy, jednokierunkowy, częściowo niskopodłogowy rosyjski wagon tramwajowy produkowany przez zakłady UKWZ od 2009. Obecnie (styczeń 2015) wyprodukowano 244 wagonów.
Konstrukcja
Tramwaj KTM-23 mierzy 16.200 mm, posiada część niskopodłogową w środkowej części wagonu. Tramwaje posiadają czworo drzwi w tym dwoje w części niskopodłogowej, silniki asynchroniczne o mocy 50kW każdy oraz dwustopniową amortyzację.
-
KTM-23-506 w Permie na terenie zajezdni Bałatowo -
wagon KTM23 na wagonie kolejowym
Eksploatacja
Dotychczas wyprodukowano 227 wagonów typu KTM-23:
| Państwo | Miasto | Rozstaw torów (mm) | Numery | Lata dostaw | Ilość | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Rosja
|
Chabarowsk | 1524 | 111, 112, 114−117, 119−125 | 2010−2015 | 13 | |
| Rosja
|
Czelabińsk | 1524 | 1205 | 2014 | 1 | |
 Łotwa
|
Dyneburg | 1524 | 001−008 | 2014 | 8 | |
 Ukraina
|
Jenakijewe | 1524 | 201−203 | 2012 | 3 | |
| Rosja
|
Kołomna | 1524 | 026−032 | 2010−2012 | 7 | |
| Rosja
|
Krasnodar | 1524 | 246-266 | 2010−2013 | 21 | |
| Ukraina
|
Mikołajów | 1524 | 1111 | 2011 | 1 | |
| Rosja
|
Moskwa | 1524 | 4601-4635, 5601-5632 | 2012−2013 | 67 | |
| Rosja
|
Nabierieżnyje Czełny | 1524 | 0140-0154 | 2013−2015 | 15 | |
| Rosja
|
Niżniekamsk | 1524 | 133-136 | 2010−2013 | 4 | |
| Rosja
|
Niżny Nowogród | 1524 | 1101 | 2009 | 1 | |
| Rosja
|
Nowosybirsk | 1524 | 3121 | 2012 | 1 | |
 Kazachstan
|
Pawłodar | 1524 | 147-153 | 2012−2015 | 7 | |
| Rosja
|
Perm | 1524 | 502, 504, 506, 508, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 522, 524, 526, 528, 530, 532, 534, 536, 538, 540, 542, 544, 546, 548, 550, 552, 554, 556, 558, 560, 562, 564, 566, 568, 570, 572, 574, 576, 578, 580, 582, 584, 586, 588, 590, 592 | 2009−2012 | 46 | 27.09.2011 na terenie zajezdni spłonął wagon o nr 528 po czym został wycofany z eksploatacji |
| Rosja
|
Petersburg | 1524 | 3701, 3702, 7501-7505, 7910-7919 | 2014−2015 | 16 | Wagony o nr 3701, 3702, 7910-7919 są dwukierunkowe |
| Rosja
|
Samara | 1524 | 928, 938 | 2011−2015 | 2 | |
| Rosja
|
Smoleńsk | 1524 | 234−252 | 2010−2011 | 19 | |
| Rosja
|
Stary Oskoł | 1524 | 106, 107 | 2014 | 2 | |
| Rosja
|
Taganrog | 1524 | 357−361 | 2012 | 5 | |
| Rosja
|
Ufa | 1524 | 1001, 1003, 1015, 1017, 1025 | 2009−2012 | 5 | |
| Razem | 244 |
Linki zewnętrzne
- Informacje na stronie producenta. ukvz.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-30)].
- transphoto.ru
- Nowe tramwaje dla Chabarowska
- Nowe tramwaje dla Permu
- vagons.tramvaj.ru