Renault 25
Renault 25 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1984 – 1992[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy liftback |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4623-4713 mm |
| Szerokość |
1773-1806 mm |
| Wysokość |
1405 mm |
| Rozstaw osi |
2723 mm |
| Masa własna |
1155–1410 kg |
| Zbiornik paliwa |
72 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
442 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Renault 25 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowane przez francuską markę Renault w latach 1984 – 1992[1] był produkowany w fabryce Renault w Sandouville, niedaleko Hawru we Francji[2].
Historia i opis modelu



W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1985 model zajął 2. pozycję[3]. Nadwozie typu liftback dostępne było wyłącznie jako pięciodrzwiowe. Na uwagę zasługiwała mocno wygięta tylna szyba, niespotykana w owych czasach w samochodach. Samochód uzyskał dzięki temu rozwiązaniu "lekką" bryłę nadwozia, mimo dużych (jak na europejskie warunki) rozmiarów. Dodatkowym atutem był duży bagażnik. W 1988 samochód został poddany liftingowi, pojawiły się nowe światła oraz zderzaki, a moc wolnossącego Diesla wzrosła do 70 KM[4].
Przez cały okres produkcji wyprodukowano 779 687 egzemplarzy[4].
Wyposażenie
Najbardziej topowe wersje o oznaczeniu Baccara miały najbogatsze wyposażenie, obejmujące m.in.:
- deska rozdzielcza i kierownica obszyta skórą oraz skórzane fotele
- komputer pokładowy z syntezą mowy
- pełną elektrykę szyb, foteli i lusterek
- pompowane fotele z pamięcią 3 ustawień
- silniki z turbodoładowaniem w silnikach benzynowych do 240KM
- aktywne zawieszenie
- specjalny schowek na aktówkę
- przedłużenie nadwozia 10 cm w stosunku do pierwotnej wersji (tylko w limitowanej wersji Limusine)
- tempomat
- elektromagnetyczne domykanie klapy bagażnika
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 2.0 GTS[5] | R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC | gaźnik
Weber 28/36 DARA |
88,00 mm × 82,00 mm | 9,2:1 | 104 KM (77 kW) przy 5500 obr./min | 158 N•m przy 3000 obr./min | 11,5 s | 183 km/h |
| 2.0 TX[6] | R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC | b/d | 88,00 mm × 82,00 mm | 9,2:1 | 122 KM (90 kW) przy 5500 obr./min | 168 N•m przy 4500 obr./min | 10,7 s | 195 km/h |
| 2.0 TXi[7] | R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC | wtrysk MPFi | 88,00 mm × 82,00 mm | 9,3:1 | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min | 176 N•m przy 4300 obr./min | 10,0 s | 203 km/h |
| 2.2 GTX[8] | R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC | wtrysk Renix | 88,00 mm × 89,00 mm | 9,9:1 | 125 KM (92 kW) przy 5250 obr./min | 182 N•m przy 2750 obr./min | 11,1 s | 195 km/h |
| 2.5 T[9] | V6 2,5 l (2458 cm³), SOHC, turbo | wtrysk Renix | 91,00 mm × 63,00 mm | 8,6:1 | 185 KM (136 kW) przy 5500 obr./min | 281 N•m przy 3000 obr./min | 7,7 s | 220 km/h |
| 2.5 Baccara T[10] | V6 2,5 l (2458 cm³), SOHC, turbo | wtrysk Renix | 91,00 mm × 63,00 mm | b/d | 208 KM (153 kW) przy 5500 obr./min | b/d | 7,4 s | 233 km/h |
| 2.7[11] | V6 2,7 l (2664 cm³), SOHC | wtrysk Bo K-Jet | 88,00 mm × 73,00 mm | 9,2:1 | 146 KM (107 kW) przy 5500 obr./min | 215 N•m przy 3000 obr./min | 10,2 s | 198 km/h |
| 2.8 Baccara[12] | V6 2,8 l (2849 cm³), SOHC | wtrysk | 91,00 mm × 73,00 mm | b/d | 159 KM (117 kW) przy 5400 obr./min | 230 N•m przy 2500 obr./min | 9,2 s | 216 km/h |
| Silniki wysokoprężne | ||||||||
| 2.1 D[13] | R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC | pompa wtryskowa Bosch | 86,00 mm × 89,00 mm | 21,5:1 | 65 KM (48 kW) przy 4500 obr./min | 124 N•m przy 2250 obr./min | b/d | 155 km/h |
| 2.1 TD[14] | R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC, turbo | pompa wtryskowa Bosch | 86,00 mm × 89,00 mm | 21,5:1 | 86 KM (63 kW) przy 4250 obr./min | 181 N•m przy 2000 obr./min | 13,1 s | 172 km/h |
Przypisy
- ↑ a b c Renault 25 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ Sandouville Plant [online], Renault Group, 24 października 2024 [dostęp 2024-12-27] (ang.).
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1985. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-02)]. (ang.).
- ↑ a b Renault 25 - Nowoczesny okręt flagowy. Auto Świat. [dostęp 2010-07-22]. (pol.).
- ↑ 1984 Renault 25 GTS technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 TX technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1988 Renault 25 TXi technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 GTX technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1985 Renault 25 V6 Turbo technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ Renault 25 V6 Turbo Baccara technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 V6 Injection technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1988 Renault 25 V6 Baccara technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 TD Berline technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 Turbo D technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
| Renault, od lat 40 do lat 80 XX w. — dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1945–1949 | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| B | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 / 5 Turbo | Super 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | 4CV | 8/10 | 14 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dauphine | 6 | 9/11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Juvaquatre | 12 | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Frégate | 16 | 20/30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | Torino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alpine A106 / A108 | Alpine A110 | Alpine A310 | Alpine GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| duży MPV | Espace I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | Floride | 15/17 | Fuego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadster | Caravelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | Rodeo 4/6 | Rodeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dostawcze | 4 / F4 / F6 | Express/Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estafette | Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||